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杭州蕭山國際機場:向世界展示杭城速度

時間:2019-10-06 22:06來源:杭州日報 作者:中國航空

 

杭州蕭山國際機場不僅是杭州的地標建筑,更是杭州對外的窗口,承載了加快杭州國際化的使命。

3年前,G20杭州峰會召開,蕭山機場當年吞吐量突破3000萬人次,成為中國內地第10個邁入“3000萬級俱樂部”的機場。

3年后,擁抱長三角,杭州要全面提升城市綜合能級和核心競爭力,成為長三角南翼強勁增長極。蕭山機場,也正以全新的姿態,助力長三角一體化,迎接2022年杭州亞運會。

“2679.91萬人次”——這是蕭山機場今年1-8月的旅客吞吐量。向著4000萬吞吐量沖刺的蕭山機場,正帶著杭州“飛”得更高更遠。

客運與貨運并肩齊“飛”

2000年12月30日,蕭山機場正式啟用。在接過杭州筧橋機場的“接力棒”后,2001年,蕭山機場運送旅客量就達到298.13萬人次,航班起降3.65萬架次,在第一年就超過了筧橋機場。

“那時繁忙的蕭山機場,就有了大機場的樣子。”蕭山機場飛行區中心運行控制室主任指揮徐衛國感慨道。從1985年進入浙江民航省局,到1995年到筧橋機場現場指揮室,再到蕭山機場的通航,他見證了蕭山機場的成長。

徐衛國說:“我還記得最初的機場,都是一些舉著小旗子的旅游團和前往北上廣的商務人士。”再后來,乘飛機的旅客不再只有商務人士。而普通人坐飛機多了,機票也就顯得“一票難求”。

“到了現在,坐飛機基本覆蓋了所有階層。有的老板還會為外來務工者訂回家的機票。”徐衛國說,不少杭州人外出走親訪友首選都是坐飛機,甚至乘坐的還是國際航線。

杭州數字經濟的騰飛,成長出了阿里巴巴這樣的巨頭企業,更是讓快遞也坐上了飛機。“貨物吞吐量也是機場發展的一個重要指標。”指著機場北側順豐基地的方向,徐衛國說道:“順豐基地有20多個專用機位,有時晚上還不夠用。”據統計,蕭山機場日最高吞吐量達12.8萬人次,航班起降873架次,貨郵吞吐量達2755噸。

向世界展示杭州速度

隨著杭州走在國際化的道路上,蕭山機場的國際航班數量也在不斷增加。

目前,蕭山機場有50個國際通航點,覆蓋4大洲30余個國家(地區),杭州出入境邊防檢查站驗放出入境人員數量占到全省總量的80%。

機場是一座城市展示自身形象的第一個窗口,中外游客在這里感受到杭州速度。

“全日空591的信息剛發過來,引導它進入機位。”在航空器地面管制室,工作人員看著這家從日本抵達杭州的飛機,指揮著引導車前去引導。

航空器地面管制室的作用,是24小時不間斷指揮飛機滑入正確滑行道或者停機位,節省滯留時間。這也是全國機場的首個試點,讓蕭山機場成為全國首個全面實現機坪管制責任移交的大型樞紐機場。

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